Maszt duplex z wolnym skokiem czy simplex: jak dobrać wózek do bramy, naczepy i regału, paleciak SWE

Zdarza się, że wózek, który świetnie wygląda w ogłoszeniu, na miejscu nie mieści się pod belką przy bramie albo nie sięga najwyższej półki w regale. Za oba te kłopoty odpowiada maszt. Poniżej wyjaśniam, jak działa maszt duplex z wolnym skokiem w wózkach Toyota BT SWE i jak dobrać wózek do własnych bram, naczep i regałów, zanim zapadnie decyzja o zakupie.

Dwie liczby, bez których nie ma sensu porównywać ofert

Pierwsza to wysokość konstrukcyjna, czyli wysokość wózka z masztem w pozycji złożonej. To ona decyduje, czy wózek przejedzie pod belką, instalacją albo wjedzie do wnętrza naczepy. Druga to wysokość podnoszenia, czyli to, jak wysoko mogą unieść się widły. Ona rozstrzyga o tym, na jaki poziom regału da się odłożyć paletę. Przy tym samym modelu obie wartości różnią się w zależności od egzemplarza, więc nazwa SWE 120L, SWE 140L czy SWE 200D sama niczego nie rozstrzyga.

Maszt simplex i maszt duplex w dwóch zdaniach

Maszt simplex ma jeden segment. Maszt duplex składa się z dwóch segmentów wysuwających się jeden z drugiego, dzięki czemu wózek może sięgnąć wyżej, a po złożeniu pozostaje niższy, niż byłby maszt jednosegmentowy o tym samym zasięgu.

Czym jest wolny skok i dlaczego warto o niego zapytać

Wolny skok to zakres, w którym ładunek podnosi się na maszcie, a wysokość konstrukcyjna wózka w ogóle się nie zmienia, bo maszt jeszcze się nie wysuwa. Dopiero po osiągnięciu tej wysokości maszt zaczyna rosnąć. Weźmy konkretny przykład z mojej oferty, egzemplarz SWE 120 z masztem duplex: wysokość konstrukcyjna wynosi w nim 1,83 m, wysokość podnoszenia 2,70 m, a wolny skok 1,44 m. Oznacza to, że paletę można unieść na 1,44 m, a wózek nadal ma 1,83 m wysokości.

Gdzie wolny skok robi realną różnicę

Przy pracy w naczepie, w kontenerze czy pod niskim stropem to wolny skok pozwala podnieść paletę bez ryzyka uderzenia masztem w przeszkodę nad głową. Trzeba przy tym pamiętać o jednym: na widłach leży ładunek, który sięga wyżej niż same widły. Wysokość całego zestawu, czyli wózka i palety z towarem, trzeba policzyć osobno, zamiast zakładać, że o wszystkim decyduje 1,83 m masztu.

Jak dobrać wózek krok po kroku

Najpierw zmierz najniższy punkt na trasie, którą ma pokonywać wózek: belkę przy bramie, instalacje pod stropem, górną krawędź wejścia do naczepy. Potem zmierz wysokość najwyższej belki regału, na którą ma trafiać paleta, i dolicz zapas, żeby widły z ładunkiem swobodnie przeszły ponad nią. Następnie sprawdź szerokość przejazdów: według instrukcji standardowa szerokość wózka SWE to 770 mm, z zastrzeżeniem, że akcesoria mogą ten wymiar zmienić. Trzeba jednak pamiętać iż paleta ma 800mm. Na koniec zapytaj sprzedawcę o typ masztu, wysokość konstrukcyjną, wysokość podnoszenia i wolny skok konkretnego egzemplarza, a nie całego modelu.

Co mówi instrukcja o różnicach między wariantami

Zakresy z instrukcji pokazują, jak bardzo warianty się różnią. Niski SWE 200D ma wysokość wózka od 1335 do 1551 mm i wysokość podnoszenia 1700, 1900 lub 2100 mm. W SWE 120L i SWE 140L wysokość wózka mieści się w przedziale od 1695 do około 2580 mm, a wysokość podnoszenia sięga od 1400 do 4800 mm, zależnie od wersji. Jeśli więc najważniejsza jest niska konstrukcja, naturalnym kierunkiem jest SWE 200D, a gdy liczy się piętrowanie wysoko, szuka się wśród SWE 120L i SWE 140L.

Jedno ograniczenie, o którym warto wiedzieć z góry

Powyżej 1,8 m wysokości podnoszenia wózek jedzie spokojniej, bo ograniczone zostają prędkość jazdy, przyspieszenie oraz redukcja prędkości. Producent robi to celowo, dla bezpieczeństwa, więc nie jest to usterka. Kto pracuje głównie na górnych poziomach regałów, powinien liczyć się ze spokojniejszym tempem.

Pomoc w doborze przed zakupem

W Stakerpol przy każdym wózku Toyota BT SWE podaję parametry masztu, więc można je porównać z wymiarami własnej hali. Jeśli napiszesz mi, jaką wysokość ma Twoja brama, najwyższa półka i najwęższy przejazd, pomogę wybrać wariant, który się zmieści i dosięgnie.